电动汽车市场份额当月升至17.6%年初至今升至16.1%

根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据，英国新车市场连续第22个月实现增长，5月份注册量增长1.7%。5月份共有147,678辆新车上路，这是自2021年以来最好的5月份市场表现，尽管与2019年相比仍下降了约19.6%。

车队和企业继续推动市场增长，分别增长14.0%和9.5%，略微抵消了私人零售消费下降12.9%的影响。尽管汽油和柴油汽车的交付量均有所下降，但对电动汽车的需求却有所上升，其中插电式混合动力汽车(PHEV)在所有动力系统中增长最快，增长31.5%，达到8.0%的市场份额，混合动力汽车(HEV)增长9.6%，保持了其在汽油和电池电动汽车之后第三大最受欢迎的燃料类型的地位，占据了13.2%的市场份额。

纯电动汽车(BEV)注册量也跑赢大盘，增长6.2%，占据17.6%的市场份额，高于去年同期的16.9%。增长仍由车队部门推动，该部门的注册量增长了10.7%。与此同时，私人零售BEV注册量下降了2.0%(仅比去年5月少98辆)。

虽然这一表现令人鼓舞，但仍低于政府在其车辆排放交易计划中要求制造商达到的轨迹，该计划要求每个品牌今年销售的新车中22%必须是零排放。目前有100多种电动汽车可供选择，还有大量诱人的优惠3，制造商致力于推动变革，但要实现目标需要更多的支持。

制造商的折扣不可能无限期地持续下去，因为它会削弱企业投资下一代技术的能力。市场表现凸显了下一届政府需要为私人消费者提供有意义的购买激励措施。

虽然某些私人买家可以通过薪酬牺牲计划获得商业买家享有的一些福利，但提供普遍的激励措施将大大增加BEV的普及率，并加速道路运输的脱碳。暂时将新BEV购买的增值税减半，再加上将公共收费征收的增值税从20%降至5%(与国内使用率一致)，将推动需求，在未来三年内，将有超过25万辆电动汽车上路，取代汽油或柴油汽车