1931年凯迪拉克452A惊艳亮相荣获最佳展示奖

上周末，为期三天的汽车盛会吸引了创纪录的12,000名汽车爱好者参加。他们来观看优雅的1931年凯迪拉克452A，该车的车主是LeighBrent，它赢得了优雅大赛的最佳展示奖。

在成为LeighBrent的车之前，这辆凯迪拉克曾是CharlesGillet收藏品的一部分。452A是弗利特伍德在宾夕法尼亚州生产的最后几款汽车之一。这辆格林威治冠军是已知幸存的四辆全天候辉腾之一。

它之所以是全天候辉腾，是因为它配备了可卷起的侧玻璃，而不是标准四门车型的侧窗帘。它还配备了后隔板，这使其成为完美的有司机驾驶的汽车。它是所有车型中最昂贵的一款，在1929年秋季华尔街股灾(美国股市崩盘)后不久上市。

该车型于1930年1月4日在纽约车展上亮相。这绝对是个错误的时机。但销量超出了当时凯迪拉克高管的期望。它搭载了强大的452立方英寸(7.4升)V16发动机，在后轮驱动装置中可产生175马力(177公制马力)和319磅英尺

蒂姆·麦肯(TimMcCann)拥有的1957款雪佛兰210“ElCapitola”荣获ConcoursdeSport最佳展品奖。这款白色和洋红色的车型由山姆·巴里斯(SamBarris)于1957-1958年设计和制造，最初由唐·弗莱彻(DonFletcher)于1957年委托制造。它的驾驶室、油漆和玻璃均由BarrisKustomCity制造。

1957年雪佛兰210“ElCapitola”

照片：Hagerty

为了将奖项带回家，雪佛兰必须击败120多辆汽车，其中包括劳斯莱斯、保时捷卡雷拉和兰博基尼。

为了看起来像今天一样，凯迪拉克的前部被缩短了3英寸，后部被缩短了5英寸，门柱被拆除，车身被加装前鼻、装饰和修整，前挡泥板

也进行了重新造型。工程师们使用了Studebaker、雪佛兰、林肯、DeSoto、庞蒂亚克和Oldsmobile的零部件，还使用了赛斯纳飞机支柱作为后挡泥板的顶部。

雪佛兰配备了EddieMartinez于1958年安装的全原装内饰。里面有四个可旋转的桶形座椅，还有一台独立式电视。210

“ElCapitola”的动力来自265立方英寸的V8发动机，与带有柱式换档器的三速自动变速箱相匹配