有人重新粉刷了这辆曾经华丽的1959年款Impala结果双色涂装看起来糟透了

全新Impala和更新的全尺寸车型阵容将雪佛兰推向了美国销量第一的位置。Impala几乎一夜之间就大获成功。

两年前，该车的原型车在通用汽车展的观众面前一展风采，两年后，它作为BelAir版本首次亮相，早期的销售业绩说服了雪佛兰让它独自争夺更多客户。Impala于1959年晋升为独立系列，其对销量的影响显而易见。雪佛兰

仍然是美国领先的汽车制造商，销量为148万辆，而福特为139万辆。

通用品牌迈出了将Impala打造成每个人的汽车的第一步，其策略归结为提供尽可能多的定制选项。Impala系列包括一系列发动机、选项、外部和内饰颜色以及双色组合，以使每辆车都独一无二。

基本发动机是相同的六缸发动机，功率为135马力，283发动机功率为185马力。SuperTurbo-Fire可产生230马力，雪佛兰还提供两款Rochester燃油喷射小缸体，功率分别为250马力和290马力。348是Impala区别于其竞争对手的发动机，顶级版本称为SpecialSuperTurbo-Thrust，可产生315马力。Impala

有14种外观颜色可供选择-我非常喜欢哥特式金色(油漆代码920-A)，还有12种内饰颜色，采用各种配置，包括乙烯基、布料或乙烯基和布料组合。双色组合非常棒。

这些照片中的1959年Impala出厂时涂有蓝色漆，但有人想让它更特别，所以他们尝试了双色重新喷漆。这项工作至少可以说是业余的，车主在Craigslist帖子中承认它看起来不太好。他们分享的照片证实了Impala需要重新喷漆，我认为硬顶不需要双色工作才能看起来不错。如果是专业画家的作品，原来的蓝色就可以了。

车主解释说，这辆车诞生于南卡罗来纳州，但多年后被转移到路易斯安那州。它最终降落在诺伊州的马赛，在那里它仍然等待着有人把它带回家并开始全面修复，希望包括全面和专业的重新喷漆。

从照片中可以看出，这辆Impala表现出典型的金属问题，包括所有常见位置的生锈。然而，驾驶员地板已经修补过了，但后备胎区域需要注意，因为它仍然有金属损坏。框架坚固，是完整修复的良好起点。

硬顶车的引擎盖下有好消息，尽管我敢肯定，许多Impala的铁杆粉丝会喜欢前面提到的348来驱动汽车。

考虑到这款Impala是一个项目，您可以随时将车上目前的283V8换成348，特别是因为原始配置已经通过重新喷漆进行了更改。

然而，这种引擎更换将大大增加项目的最终成本，尤其是考虑到如今顶级348的价格。早在1959年，1959年Impala的SpecialSuperTurbo-Thrust就需要多花333美元，因为它是该系列中最昂贵的引擎。

好消息是283可以启动和行驶，但您必须联系车主以获取更多信息。目前尚不清楚发动机是否曾经重建过，考虑到可疑的喷漆工作，我不会惊讶地看到这辆Impala在引擎盖下隐藏了更多秘密。

发动机与自动变速箱配对，但同样，没有提供任何具体信息，您最好的选择是亲自检查汽车。

这是在购买前获得完整和准确图片的唯一方法，因为这款Impala可能有资格进行彻底修复，使其成为一辆引人注目的汽车。它需要做的第一件事是高质量的喷漆工作——它不必是原来的蓝色，但请让它看起来不错。