经过大量改装的丰田GRYarisTimesThree直线加速赛仅用时11秒

JamieSonuga和OfficiallyGassed团队找到了三辆经过大量改装的GRYaris车型，输出功率从570马力(562马力)到惊人的700马力(690马力)。这三辆车的原装手动变速器均被顺序变速器所取代，但其中有一辆比其他的都更胜一筹。

CR15SGR配备带空气换挡激活功能的X-Shift变速箱，这对于街道应用来说并不实用。另一方面，它在一场经典的越野比赛中却大有不同。X-Shift生产的TY-7ToyotaGRYaris变速箱有5、6和7速版本，能够承受1,600Nm(1,180磅英尺)的扭矩。

图中是ToyoProxesR888R轮胎，而其他两款竞争车型使用的是MichelinPS4S/ContinentalSC7和NankankAR1轮胎，其中弹道性能最强的GRYaris还拥有KelfordB凸轮，用于SRD制造的发动机，这是一种全锻造的发动机。CR15SGR配备Precision5862涡轮增压器、Syvecs发动机控制单元、Syvecs4WD控制器和氮气喷射装置，实际上能够驾驭大约800匹公马。

车主克里斯并没有在这些比赛中将马力调到那么高，而是希望将其保持在700多匹公马的水平。根据VBox性能计，CR15SGR在四分之一英里赛中的最佳成绩为11.01秒，时速为132.01英里/小时(212.44公里/小时)。当然，上述数字不包括第一英尺的滚动时间。

猜猜安德鲁和皮特驾驶他们的全轮驱动怪兽表现如何?对于Pete的GR04PJR来说，其时间为11.28秒，时速为126.25英里(203.17公里)，而对于Andrew的GR71PPY来说，其时间为11.29秒，时速为126.07英里(202.88公里)。

疯狂的数字，不是吗?更疯狂的是，CR15SGR的时速从100公里到200公里，也就是62到124英里每小时，速度惊人。Chris用时6.17秒，行驶了268.52米，而Pete用时7.39秒，行驶了326.46米。至于Andrew，他的GRYaris需要7.44秒和324.20米。

在英国，GRYaris手动挡售价仅为44,250英镑，新推出的自动挡售价为45,750英镑。特别版Ogier和Rovanpera的价格更高，上路价为60,000英镑。

改装成自由之鹰后，手动挡售价为56,100美元，自动挡售价为58,000美元，特别版售价为76,070美元。对于B级掀背车来说，这款车相当昂贵，与美国市场的GRCorolla相比更是昂贵，手动版Core内饰级别售价为36,500美元。

不过，美国没有增值税。我们还必须记住，由于全线二氧化碳排放目标严格，英国和欧盟的汽车制造商将激动人心的汽车价格抬高到没有明天的地步。任何超过上述目标的行为都会受到经济处罚，这就是为什么日产等公司甚至没有在欧洲推出新款Z的原因。