1969年普利茅斯RoadRunner是一款有据可查的惊喜车

如果你在1969年走进普利茅斯的经销店购买RoadRunner，选择会有点困难，因为当时的产品线包括三种车型。除了轿跑车和硬顶车，普利茅斯母公司还推出了敞篷车。

最便宜的双门轿跑车售价为2,945美元，而硬顶版售价为3,083美元。当然，敞篷车是最昂贵的，基本配置售价为3,313美元，而搭配GTX套件的售价为3,635美元。

销量一路飙升，翻了一番，大多数买家选择了标配的383V8发动机，功率为335马力，配备四速变速箱。

然而，普利茅斯也提供了更强大的发动机，从额定功率为375马力的440SuperCommando开始，到额定功率为390马力的440Six-Pack。锦上添花的是配备双四腔化油器的Hemi，可产生425马力。

这些照片中的RoadRunner出厂时引擎盖下装有383四腔发动机，好消息是，同一台发动机至今仍在驱动汽车。芝加哥汽车俱乐部的人声称这是一辆完全原装的幸存车，但您必须知道这辆车大约四年前已经重新喷漆过。油漆显示出它的年龄，您不必是火箭科学家就可以确定这辆RoadRunner的目标是进行全面修复。内饰

也存在一些问题，包括座椅和地毯。RoadRunner遭受了典型的生锈问题，需要更换地板，车库还将提供更换的挡风玻璃。AirGrabber引擎盖完好无损，原装进气口和化油器仍然存在(尽管被更换过)，发动机启动并运行(尽管需要一些注意)。这辆RoadRunner的整个生命周期都在同一位车主的手中，车主从越南回来后购买了它。车库说他们有很多文件，包括原始销售单、原始所有权、窗户贴纸、广播单和其他与汽车一起的文件。里程表显示66K英里，但真实里程未知。一辆只有一任车主的RoadRunner经过全面整修，而且符合所有条件，这种情况很少见，而且这种情况不太可能长期存在。eBay的统计数据表明，有超过150人关注着这辆车，尽管目前尚不清楚是否有人参与了潜在的交易。车库将以34,200美元的价格出售这辆车，但他们也启用了“出价”按钮，为谈判留有余地。想要在提交报价之前亲自看车的买家可以在密歇根州索格塔克找到它。