1,100马力R35日产GT-R以令人惊讶的成绩击败2,500马力兰博基尼Huracan和M3

YouTube上以赛车为重点的ImportRace频道上的优秀观众并不在他们常去的场地-新泽西州大梅多斯的IslandDragway，而是在BMP和MIR(分别是布雷登顿赛车公园和马里兰国际赛道)之间徘徊。

该专用频道最近发布的一段新视频展示了布雷登顿赛车公园街头车接管活动的另一段摘录。在那里，摄像师发现了一辆全黑的道奇挑战者，黑色车身、黑色赛车轮毂和巨大的后轮胎。自然，这是一款SRT车型，根据侧面徽章和部分宽体套件判断，我们看到的是2023车型年七个“LastCall”特别版之一，即强大的道奇挑战者SRTDemon170。它

确实面临着一些激烈的竞争——首先是一辆橙色的本田S2000，根据描述，它放弃了自然吸气的2.0升发动机，换成了涡轮增压V8发动机，将其变成了一个名副其实的怪物，至少在视觉上是如此。然而，这个橙色的流氓没有正常启动，我们对其印象不深。幸运的是，接下来是一个绿色怪物，一辆改装过的奥迪R8。这次的比赛可谓是真正的威胁——只要车手在赛道上没有睡着。无论如何，希望在MIR，车手们能够反应更快。

这次，马里兰州的比赛来自RaceMotive活动，焦点是一辆深紫色的R35日产GT-R，据描述，它的引擎盖下有1,100马力。这些经过改装的哥斯拉已经成为全国四分之一英里直线加速赛的传统，改装后的兰博基尼Huracans也是如此。据称，这辆Performante版本的车的动力不低于2,500马力。所以，至少从纸面上看，这可能是一场一边倒的激烈争斗。事实

证明，情况确实如此——只是方式与所有人预期的不一样。相反，这辆“低功率”的R35怪兽表现得非常完美，像火箭一样从车道上冲了出去。与此同时，这辆绿色的兰博基尼流氓在动力传输方面存在明显问题，在四分之一英里距离的一半距离处在车道上轻轻滚落。最后，它开始强劲加速，但那时已经太迟了——GT-R已经以189英里/小时的速度以8.34秒的优势赢得了这场战斗，并且在Huracan仍在完成整个赛程时展开了降落伞。

那天晚上晚些时候，R35日产GT-R又回来进行了第二次战斗——这一次是在左车道上与一辆灰色(狼)宝马M3相遇。这辆车没有卡顿或抛锚，但它也没能与右车道上的哥斯拉相提并论——日产再次以8.7秒对9.35秒的优势获胜，尽管它的陷阱速度没有更高(125英里/小时对145英里/小时)。那么，你是否为R35的消失而感到难过?