玛莎拉蒂推出特别版MC20Icona和Leggenda超级跑车向MC12致敬

首先，让我们来了解一下历史。2004年，在GT1赛车研发开始之前，MC12最初作为一款公路车亮相。与最初的BossMustangs非常相似，MC12公路车的开发是为了与赛车版本相符，其中三辆赛车参加了FIAGT锦标赛并大获成功-很快就开始赢得胜利。2004

年至2010年间，MC12GT1在FIAGT锦标赛中共夺得27场胜利，其中包括三次斯帕24小时耐力赛冠军、六次车队冠军(与VitaphoneRacing合作)、五次车手冠军和两次车队冠军。

现在，这两款MC20特别系列汽车(称为Icona和Leggenda)是为了向MC12致敬而推出的，每款限量发售20辆，采用特殊涂装，甚至还有受MC12Stradale和MC12GT1Vitaphone美学启发的独家内容。

让我们从MC20Icona说起。它的涂装与其2004年的前身MC12Stradale相似-这本身就是对玛莎拉蒂TrofeoLight在戴通纳24小时耐力赛时期的致敬，而这款车实际上是受到了BirdcageType61的启发。涂装中的涂装。就像《盗梦空间》，只不过用配色代替了梦境。

无论如何，MC20Icona包含了该汽车制造商的Fuoriserie个性化计划的几项功能，首先是BiancoAudaceMatte和BluStradale外观。同时，在涂装的侧面，你可以看到BiancoAudace中的Fuoriserie标志，而意大利国旗则被精心放置在车门上，就在MC20字样的正下方。

其他值得注意的亮点包括镀铬轮毂、银色轮毂盖、蓝色卡钳和碳纤维发动机盖。

至于MC20Leggenda，它采用了NeroEssenza和DigitalMintMatte涂装(就像VitaphoneRacingMC12GT1赛车一样)，搭配NeroLucido三叉戟轮毂、NeroOpaco和TridentDigitalMint轮毂盖。然后是黄色的三叉戟标志(格栅、车门、C柱)和一组黑色卡钳。

您还可以在各自的Nettuno发动机盖上找到“Icona。Unadi20”或“Leggenda。Unadi20”。

然后是内饰。两款车都拥有轻型4向单体式赛车座椅，MC20Icona的座椅为银色背景上的Nero/Blu，而Leggenda的座椅为银色背景上的Nero。两款车都配备了相同的音响系统(Sonusfaber单元)，以及碳纤维内饰套件、E-LSD系统(电子限滑差速器)，以及一大堆其他精美配件。

目前尚未公布定价和/或上市日期。