菲斯克因软件问题召回所有2023年生产的Ocean车型

根据提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，陷入财务困境的菲斯克公司已召回2023年生产的所有Ocean汽车，原因是两个控制单元存在软件问题。该问题导致车辆的故障安全模式在没有任何事先警告的情况下触发，从而导致动力损失。

这两个控制单元均由合同制造商MagnaSteyr提供，正如您所知，该公司负责生产Ocean。然而，目前尚不清楚这个有问题的软件是否也由MangaSteyr提供。无论如何，上述车辆控制单元和电机控制单元软件于2023年12月发布用于道路测试。

到2024年2月，冬季测试显示，车辆可能会在特定使用情况下进入故障安全模式。想象一下低速时车轮在结冰路面上打滑，驾驶员在低速时从减速转为加速，重复最大加速和减速等等。这家陷入困境的公司指出，一旦启动上述模式，警告灯就会亮起。

菲斯克在2024年2月确定了这些意外驱动力损失事件的根本原因，但更新后的软件于2024年4月底投入批量生产。一个多月后，菲斯克决策委员会决定向所有车辆发布更新后的软件。菲斯克经销商已被要求更新受影响的车辆，北美市场受影响车辆数量为7,145辆(美国6,864辆，加拿大281辆)。

就美国市场而言，车主最迟将在6月30日通过一级邮件收到通知。补救软件修改了扭矩安全监测阈值，使其适应前面提到的情况。与许多特斯拉召回事件类似，车主可以通过无线方式更新。

受影响的车辆是在2023年5月1日至2023年12月31日期间组装的。它们的17个字符的VIN以字母VC开头，而奥地利的车辆识别号范围从VA到VE。不过，这条规则也有例外。例如，麦格纳斯太尔生产的宝马Z4和丰田GRSupra都以代表德国的W开头，因为宝马位于巴伐利亚州最大的城市，并且它们的内饰采用了宝马零件。

与在各自领域取得商业成功的宝马和丰田不同，菲斯克濒临破产。在2024年5月初获得一笔价值350万美元的短期贷款后，该公司于2024年6月初违约。

毋庸置疑，拖欠如此大笔款项对菲斯克和那些支持亨利克·菲斯克创立的汽车制造商的人来说都是坏消息。你知道，这位设计师为外观精美的宝马Z8、几款阿斯顿马丁和ArtegaGT的设计做出了贡献。这位丹麦汽车设计师还对ModelS电动轿车进行了初步设计工作，帮助特斯拉从小规模生产升级到大规模生产，从而为Model3奠定了基础。与