售价32.5万美元的福特野马GTD终于展示了其塑料内饰但并不特别

正如我们所料，这款极限肌肉车的座舱与常规车型(EcoBoost、GT和DarkHorse)几乎完全相同。我们可以看到相同的双屏设置占据了仪表板的很大一部分，尽管图形独特，通风口、门卡、按钮、旋钮等也相同。甚至连方向盘都一样，除了12点钟标记、碳纤维装饰和特殊的换挡拨片。它还在中央控制台上配备了一对新按钮，一个用于机头升降系统，另一个是信息娱乐系统中TrackApps页面的快捷方式。

我们可以在中央控制台和仪表板面板上看到更多裸露的碳纤维。新款福特野马GTD有一对桶形座椅，带有集成头枕和特殊压花。在后部，这家Dearborn公司安装了一个透明面板，让车内的人可以随时看到特技悬架，这是一个很酷的升级，可能会让一些人忘记这款车型并不是传闻中的中置引擎野马爱好者所期待的车型。

据福特称，MustangGTD的智能悬架只需15毫秒即可从最软状态变为最硬状态。在专用的赛道模式下，弹簧率加倍，车身降低1.6英寸(40毫米)。据说更坚固的弹簧可以改善汽车的空气动力学抓地力和机械抓地力。

如果您忘记了，MustangGTD采用了受赛车运动启发的管状副车架，拥有碳纤维车身面板，比MustangGTD宽了近四英寸(~100毫米)的轮距，碳纤维传动轴，碳陶瓷刹车为20英寸锻造镁合金轮毂提供支持，引擎盖下还有一个比S550ShelbyGT500更强大的强劲发动机。

福特表示，5.2升增压V8发动机的目标输出功率为800+hp(811ps/597kW)。这使它比老款S550FordMustangShelbyGT500多出40马力(41ps/30kW)，后者需要大约三秒才能加速到六十英里/小时(97公里/小时)，在完美起步和熟练驾驶的情况下，四分之一英里只需十秒。

正如您所知，所有东西都包装成令人眼花缭乱的昂贵包装，使MustangGTD与真正的超级跑车处于同一财务水平。福特为这款车型开价约325,000美元，其产量将受到限制，以确保其收藏地位。那么，如果您买得起GTD，您的法拉利或兰博基尼会是什么颜色?