男子拒绝以18,750美元的价格出售1972年普利茅斯RoadRunner至少要价40,000美元

人们似乎喜欢以“低价”购买70年代早期的RoadRunners。近几个月来，我们看到好几个出价都低于底价，而且差得不小。当然，未达到底价和出价过高之间有很大区别。

这辆1972年的PlymouthRoadRunner直到昨天才被拍卖，但由于价格极其昂贵，最终未能售出。最高出价仅为18,750美元，而据卖家称，他们认为这辆车可以卖到大约40,000美元。

坦率地说，我不确定这辆车是否值40,000美元，主要是因为并不是每个人都会对霓虹绿外观(或者你可以称之为毒绿)感到兴奋。这辆RoadRunner还配备了1972年款最小的V8发动机，这反过来会对车辆的吸引力产生负面影响。从

外观上看，除了绿色外观(顺便说一下，以前是BasinStreetBlue)外，其他亮点包括1971年款格栅、车身颜色保险杠(同样，不确定这是否是最佳选择)以及引擎盖、挡泥板、车顶和四分之一面板上的黑色条纹

。它还配备了前导流板、引擎盖销、340引擎盖和挡泥板图案、赛车式后视镜、明亮的车窗边框、RoadRunner徽章、双出口排气系统和一套15英寸Rallye车轮和CooperCobraRadialG/T轮胎。

同时，内饰拥有黑色乙烯基座椅，包括前排和后排座椅，以及颜色匹配的车顶内衬、仪表板、车门面板和地毯。设备包括带辅助输入和JBL扬声器的定制主机、加热器、腰带、三辐方向盘和仪表的木纹面板。

回到340ciV8，缸体为蓝色，配备四腔化油器和橙色空气滤清器。动力通过三速自动变速箱传送至后轮。有多大动力?好吧，当这辆车刚出厂时，它的马力为240马力，按照70年代早期的标准，这并不多，按照2024年的标准，也不算多。不过，我仍然不会说它很慢。也许只是有点乏善可陈。

不过，支持这个规格值40,000美元的说法似乎有点牵强。你可以用这种钱购买更好的美国经典车。甚至可以买一辆将340ciV8换成440ciV8的车。如果数字不匹配怎么办?顺便说一句，我们在四月份向你展示了一辆这样的RoadRunner。它也卖不出去，但至少有人愿意为它支付大约30,000美元。

你们认为这辆车值多少钱?你们也认为颜色和340V8是它的缺点吗?