电动汽车无线充电技术获得突破性进展实现100kW电力传输充电速度可与有线插头媲美

由美国田纳西州联邦政府资助的开发中心橡树岭国家实验室(ORNL)进行了一项突破性研究，其一小群工程师展示了他们认为迄今为止速度最快、功能最强大的无线电动汽车充电器。

ORNL团队(通过NewAtlas)开发了一种无线充电板，该充电板采用轻量级多相电磁耦合线圈设计，据说可以以高达100kW的输出功率向电动汽车传输电力。这将使其与当今一些速度最快的有线充电插座相媲美。

虽然无线电力传输并不是什么新鲜事(尼古拉·特斯拉在19世纪90年代就演示过了)，但它目前只用于智能手机和平板电脑等低功率设备，许多现代汽车的驾驶舱内都配备了无线充电板，用于为该技术充电。

当然，一些全球最大的汽车制造商也探索了电动汽车的无线充电，但许多都遇到了障碍。宝马在其2019年公开的系统中实现了约3.2kW的充电功率，而Genesis(韩国巨头现代汽车集团的豪华品牌)则宣布将放弃对该技术的研究，理由是客户需求不佳。

这可能是因为其系统仅能够提供11kW的电力，这意味着任何大型现代电动汽车都需要在无线充电板上停放八个小时以上才能充满电。

不过，特斯拉声称它将继续开展无线充电研究，特斯拉首席设计师弗朗茨冯霍兹豪森告诉电视名人杰雷诺，该公司正在研究一种解决方案，让客户的车库不再有充电电缆——尽管他没有谈论充电速度。

沃尔沃的无线技术可以说已经最接近“可接受的”现代充电速度，该技术多年来一直为瑞典哥德堡的一小批全电动沃尔沃XC40Recharge汽车提供约40kW的充电功率。