Feadship推出太阳能动力项目713首艘此类超级游艇

如果打破纪录本身就是目标，那么荷兰豪华造船厂Feadship早就实现了这个目标。一次又一次——上周末，随着Project713的下水，又一次实现了这个目标。

Feadship这个名字几乎不需要介绍，即使在行业外也是如此。它是世界上一些最令人印象深刻的超级游艇和巨型游艇的造船厂，这些游艇因其规模、造型、超凡的设施和它们带来的创新而受到同样的赞赏。

就在最近，作为其最近宣布的承诺的一部分，即到2030年使其船队实现碳中和，Feadship推出了一系列打破纪录的定制游艇

。两个最响亮的例子是Obsidian，这艘84.2米(276英尺)的超级游艇被称为世界上最环保和“最美丽的游艇”，以及Project821，这艘氢燃料电池巨型游艇是比尔盖茨委托建造的。他以超过6亿美元的价格出售它，但这是另一个故事了。

不久前，Feadship宣布计划到2030年让其整个船队实现净零排放——对于一个经常因其巨大碳足迹而受到诋毁的行业来说，这是一个最艰巨和最大胆的挑战。朝着这个方向迈出的第一步很小但至关重要，713项目只是最近的一步——更像是一次飞跃。713项目

全长59.5米(195英尺)，是第一艘依靠太阳能作为辅助动力的Feadship超级游艇。推进系统采用柴电驱动，推进和酒店负载均可由四台发电机运行，由400千瓦时电池组供电。也可以使用非化石HVO(加氢植物油)运行，就像之前的一些Feadship型号一样。713项目的风格和环保资质是与船东

(截至本文撰写时其身份仍不清楚)密切合作开发的，它拥有定制的太阳能电池板，船厂称其是市场上最高效、最耐用的。它们覆盖了大部分日光浴平台，每年可生产24兆瓦时的电力。

截至撰写本文时，Feadship尚未提供任何有关这艘超级游艇将具有何种程度的绿色运营自主权，或在生态模式下运行酒店负载的具体时间表。据Feadship称，这艘超级游艇的YETI(游艇环境透明度指数)得分位居船队前35%，这使得它的碳足迹大大减少。Project

713也是第一艘在离开Feadship船厂时所有甲板均采用FSC认证的人工种植柚木的超级游艇。这意味着用于甲板的所有木材都是可持续采伐的。Project

713由Sinot和StudioDeVoogt设计，具有刀状船头，表明船体专为更高效的航行而设计，以及凸起的细长前甲板，未来可能容纳直升机停机坪。船体针对高效巡航而非速度进行了优化。

建造尚未完成，也没有公开的交付时间表，但毫无疑问：我们很快就会听到有关这艘超级游艇的更多消息。