法拉利是风火轮高速机器系列之王
我必须承认：我不理解那些没有爱好的人。爱好是人生中一条令人兴奋的道路，伴随着跌宕起伏。它们可以驱散无聊，在需要的时候带来快乐。
拥有多个爱好会很有趣，但也会带来一些问题。首先，想想时间、空间和金钱。即使你能兼顾后两者，你一天也只有24小时。你会发现自己不得不将所有的空闲时间分配到不同的爱好上。例如，如果你只坚持收集风火轮，这也是正确的。
如果你不是百万富翁，要获得美泰发布的所有收藏品并不容易。你必须花时间计划未来的购买，组织你当前的展示，甚至玩或拍摄你最喜欢的汽车。我最近向你展示了十辆风火轮汽车，这可能会表明你是个速度狂。这只是2010年SpeedMachines系列的一个小例子，它完全依靠Co-Molded6辐轮来完成这项工作。
如果我从第一个列表中选择一个模型，我可能会选择911GT1-98。在我十几岁玩NFS：保时捷时，它对我产生了很大的影响。在分析了那一年的整个SpeedMachines系列后，我意识到我们正在研究43个铸件和77个迭代。
一个系列中有21个制造商，我已经介绍了Acura、Citroen、Chevrolet、McLaren和Saleen，因为这些品牌在系列中只有一个代表。今天，我将向您展示剩下的33个铸件以及每个铸件的一些基本、有用的信息。凭借11个铸件，法拉利是SpeedMachines系列中无可争议的王者。
1.法拉利
RobMatthes设计了599GTBFiorano铸件，与真车同时亮相。有些人可能已经忘记了这颗珍宝，但我没有。我在法拉利Cavalcade活动中见过不少这样的铸件，将它视为F12的前身同样令人印象深刻。
美泰在不到10年的时间里生产了14种变体，既没有采用RealRiders轮毂，也没有金属底座。这些收藏品中有一半呈现出某种红色，这应该不足为奇。从2008年到2009年，我们看到了四款配备CM6轮毂的法拉利Racer模型。599
GTBFiorano在2010年重新流行起来，在SpeedMachines系列中推出了两个版本。金属钢蓝色看起来很棒，但黑色配红色内饰也不容错过。请记住，这两件物品需要100至250美元。
法拉利333SP
我永远不会忘记第一次看到和听到法拉利333SP的情景。那是近十年前在穆杰罗赛道上发生的事情。虽然F12上的V12引擎听起来很棒，但333SP中源自F1的装置达到了神一般的水平。
我认为驾驶其中一辆会比驾驶F50更具挑战性(从可访问性的角度来看)。所以，风火轮版本可能是我唯一的出路。
它在2000年至2011年之间上市了十多年。2004年法拉利名人堂版本是唯一一款采用RealRiders车轮的产品。但我想两辆SpeedMachines333SP几乎一样好。金属蓝色款起价22美元，红色款起价80美元。
法拉利550马拉内罗
您可以通过观看SpeedMachines系列重温往事。美泰选择了11款有史以来最伟大的车型，550Maranello就是其中之一。
这款由MichaelKollins设计的车型比333SP多生产了几年，于2013年停产。然而，大多数车型都是基本款，采用5辐轮毂设计。
随着FerrariRacer和SpeedMachines系列的推出，它迎来了其使用寿命的巅峰，这要归功于CM6轮毂。不过，银色是它合适的颜色吗?至少您可以花不到40美元买到这款。
法拉利575GTC
美泰一直试图为其微型汽车系列带来平衡。纯粹主义者可能会喜欢550Maranello，而赛车迷可能会选择575GTC。
这款车由马克·琼斯设计，于2005年至2011年间运行。SpeedMachines迭代是最后一个也是最后一个版本，它是在其他四个类似规格的收藏品之后推出的。
车轮装配感觉有点不对劲，但如果您想定制您的压铸车辆，您可以改进它。一些之前的575GTC售价高达200美元，但SpeedMachines版本目前不会超过90美元。
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