这辆1967年道奇Charger是一块数字匹配的金块但有一个小秘密

1966年，道奇以Charger一举占领了中型车市场。Charger以Coronet为基础，采用独特的快背设计，内饰比普通肌肉车更豪华。全新的Charger相对成​​功，在展厅的第一年售出37,344辆，但交付量下降到仅15,788辆。

销量不佳促使道奇在1968款车型中采用更主流的方法，将Charger变成了一款更传统的肌肉车，配备简洁的车厢。重新设计使最初的快背版变成了两年版，如今相对稀缺，但并不比其1960年代后期的继任者更受欢迎。如果您是早期Charger的粉丝，这款1967年的车型应该会让您笑逐颜开。

这款来自纽约州罗切斯特的第二年快背车是那些幸运的经典车之一，它坚持了几十年，并且仍然拥有完整的数字匹配传动系统。原车主选择了四缸383立方英寸(6.3升)V8发动机和三速自动变速箱。

这款发动机的额定功率为325马力，扭矩为425磅英尺(576牛米)，介于双缸383发动机和440立方英寸(7.2升)RB发动机之间。其他引擎选项包括入门级318立方英寸(5.2升)V8和顶级426立方英寸(7.0升)HEMI。

四腔383是当年最受欢迎的引擎选项。它售出4,840辆，比双腔383多出约1,300辆。这些汽车大多数都配备自动变速箱。更具体地说，这款Charger是配备此传动系统组合的4,224辆汽车之一。但是，虽然它远不如440或HEMI汽车(分别生产了660辆和117辆)那么稀有，但1967年的383四腔自动变速箱明显比1966年的同类产品更为稀缺，后者售出9,519辆。

那么，除了传动系统之外，他的Charger有多原始?好吧，如果不是重新粉刷车身和重新设计内饰，这款快背车将完全幸存下来。说到这些方面，有好消息也有坏消息。

尽管车主认为这辆车原​​本是红色的，然后重新粉刷成金色，但标签证实了Charger重新粉刷了原来的ZZ1金色金属色调。同一标签在内饰下列出了“E”，这意味着该车订购的是双色黑/金内饰。车厢现在是全黑的，所以一位前车主选择放弃金色座椅和上门板。这很遗憾，因为它是一种很好的颜色组合。

总而言之，这款Charger只需重新粉刷内饰即可成为工厂规格的修复版。发动机运转正常，但有一个排气泄漏需要处理。卖家声称他被告知34,500英里的里程表读数是原始的，但没有办法证明这一点。尽管如此，它仍然是一辆坚固的1967年款Charger，带有原装制造单，状况近乎完美，可以上路行驶。Mopar

目前正在无底价拍卖。距离拍卖结束还有四天多的时间，近40次出价将价格提高到16,100美元。你会把这辆Charger带回家吗?