这款顶级紧凑型SUV依靠CNG选项来对抗塔塔Nexon

随着Mahindra XUV 3XO的推出，紧凑型 SUV 领域引起了广泛关注，该款车型是 Mahindra XUV300 的大幅升级版。多年来，Tata Nexon 和 Maruti Suzuki Brezza 两款车型一直占据着这一领域的主导地位。但 Mahindra XUV 3XO 凭借其物有所值的形象，制定了一些大胆的计划。

作为参考，Nexon 在 24 财年的销量为 171,697 台，略高于 Brezza，后者在本财年的销量为 169,897 台。

Nexon 和 XUV 3XO 提供汽油和柴油动力系统。但没有 CNG 选项。

Nexon有两种发动机可供选择——Revotron 1.2 升涡轮汽油发动机(120PS/170Nm)和 Revotorq 1.5 升柴油发动机(115PS/260Nm)。Nexon 汽油发动机有 5 速 MT、6 速 MT、6 速 AMT 和 7 速 DCA 可供选择，而 Nexon 柴油发动机有 6 速 MT 和 6 速 AMT 可供选择。

XUV 3XO提供三种发动机选择——1.2 升 mStallion TCMPFi 汽油发动机(111PS/200Nm)、1.2 升 mStallion TGDi 汽油发动机(130PS/230Nm)和 1.5 升涡轮增压柴油发动机(带 CRDe)(117PS/300Nm)。每款发动机均配备 6 速 MT，汽油发动机可选配 6 速 AT，柴油发动机可选配 6 速 AutoSHIFT+。

Brezza 配备 K15C 1.5 升汽油发动机(103PS/137Nm)，可选 5 速 MT 和 6 速 AT。此外还有 CNG 版本(88PS/121Nm)，可选 5 速 MT。

Nexon 和 XUV 3XO 有柴油发动机选项，而 Brezza 没有。然而，与 Nexon 和 XUV 3XO 不同，Brezza 有 CNG 选项，Maruti 正指望它能提高 Brezza 的销量。

“Brezza 是一个非常强大的品牌。我们也有 CNG。这实际上是游戏规则的改变者。之前，CNG 供应存在问题，因为我们没有足够的供应。我们正在努力增加我们的 CNG 供应。我们的目标是在 2025 财年每月销售 50,000 辆 CNG 汽车。我非常肯定，这将进一步增加我们的 Brezza 销量，”Maruti Suzuki India 营销和销售高级执行官 Partho Banerjee 在最近的媒体互动中表示。