铁狮门合资公司将重新开发波士顿郊区地产
铁狮门公司(TishmanSpeyer)和三井不动产美国公司(MitsuiFudosanAmerica)从AnalogicCorp.手中收购了位于马萨诸塞州皮博迪市CentennialDrive8号一块占地60英亩、拥有完全开发权的土地。
铁狮门公司和三井不动产美国公司计划在马萨诸塞州皮博迪市百年大道8号建立一个物流中心。
TishmanSpeyer和三井不动产美国公司计划在马萨诸塞州皮博迪市CentennialDrive8号建立一个物流中心。图片由TishmanSpeyer提供
该场地包括一个515,000平方英尺的办公室和制造工厂，铁狮门公司和三井不动产美国公司打算对其进行改造。
他们希望将这块已有40多年历史的土地重新开发成一个完全现代化的工业园区，其中拥有四栋仓库建筑，总面积约700,000平方英尺。
波士顿地区的128北子市场供应极其有限，缺乏可开发土地，更不用说高质量的房产了。
铁狮门-三井计划
铁狮门公司和三井不动产美国公司计划开发四栋建筑，面积从130,000平方英尺到260,000平方英尺不等。
计划还包括700个停车位、90个拖车存放位和强大的电力。
这是铁狮门-三井不动产美国物流合资公司的第三次收购，该公司最初由MFA出资5亿美元，铁狮门也参与共同投资。
今年1月，该合伙公司收购了位于加利福尼亚州欧文市的一块占地32英亩的开发用地，计划再开发四栋工业建筑。此前，该公司于2023年8月收购了位于旧金山印度盆地子市场的最后一英里仓库和配送设施。
SaulEwing合伙人兼房地产业务副主席DamonJuha表示，土地受限的市场可能比过度建设导致供应过剩的市场表现更好，从而压低租赁率。
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他告诉CPE，“在供应受限的市场中增加物流中心并非易事，而且只有有限的公司能够负担得起这些设施。”
地理位置优越
CRG东北地区执行副总裁兼合伙人FrankPetkunas告诉《商业地产执行官》，东北地区已成为更受欢迎的物流地点，因为许多大公司开始意识到他们可以覆盖大多数加拿大人口——多伦多、渥太华和蒙特利尔都在一天车程之内——并且可以从波士顿、康涅狄格州哈特福德和罗德岛普罗维登斯的三角地区为波士顿市场提供服务
佩特库纳斯表示，权力渠道也发生了变化：首先是制造商拥有权力，然后是零售商，然后是电子商务公司，现在是消费者。
“消费者有如此多的选择;他们可以瞬间改变品牌忠诚度，”他说。“仓库的存在是为了让消费者尽可能满意。运输成本和交通基础设施和劳动力的距离都很重要，但现在人口距离才是最重要的。公司希望靠近大都市统计区。”
进入壁垒可能是一个挑战
DarwinPWRealty/CORFACInternational副总裁、SIOR的TerryLynch告诉CPE，供应受限的市场通常有额外的进入壁垒。
林奇说：“缺乏可用土地意味着需要寻找填充场地，而这往往需要额外的资金进行环境清理以及大量的场地工作。”
“当这些地点位于大都市地区的市区内时，授权过程的准备时间可能会很长。即使一个地点有适当的基本分区，一些市政当局也要求进行交通研究、环境影响研究和多次社区会议，这可能会导致‘我们不想让半挂卡车出现在我们的社区’。这些地点拥有物流公司所需的人口密度，但当地政府官员依靠选民，因为他们是让他们继续执政的投票群体。”
ZenithIOS投资主管亚历克斯·奥尔尚斯基(AlexOlshansky)表示，每个人都希望在一天内收到亚马逊的送货服务，但没有人想要随之而来的基础设施。
他告诉CPE，最近为限制纽约市工业发展而采取的立法努力凸显了现有的、位置优越的物流地产的价值。
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