物流解决方案需求旺盛推动仓储子行业发展

过去几年，得益于国家战略定位、强大的基础设施和政府支持，马来西亚的货运和物流市场取得了显著扩张。该行业一直在提供有效和值得信赖的物流解决方案，满足当地需求和国际贸易要求。随着全球化和电子商务的持续发展，预计未来几年马来西亚对货运和物流服务的需求将大幅增加。

随着越来越多的国际公司进入马来西亚，这个国家的物流供应链能否持续应对这些涌入，并继续吸引更多外国投资者?StarBiz7联系了JLLResearch征求意见，该公司坚信马来西亚物流供应链的潜力巨大。

“在过去一年左右的时间里，鉴于全球供应链中断，许多公司采用中国+1战略将供应链多元化到马来西亚。由于大多数供应链主要集中在中国，许多企业，尤其是跨国公司(MNC)认为有必要将业务从中国转移出去，以减少对中国的依赖，并分散其供应链风险，”JLL研究和咨询主管YuliaNikulicheva表示。

中国令人担忧的成本压力以及中美贸易战等地缘政治不确定性，正在给中国制造业带来不确定性。新冠肺炎疫情还扰乱了全球供应链，迫使企业寻找替代制造基地。

“幸运的是，马来西亚位于东南亚地区的战略位置，拥有世界前15大港口中的两个-巴生港和PTP(PelabuhanTanjungPelepas)。马来西亚的交通基础设施也是该地区最好的，通过几条主要高速公路(如NKVE和SILK高速公路)可以轻松到达工业和物流热点地区。最后，马来西亚强大的双语人才库使跨国公司能够轻松地在当地建立业务。此外，这个人才库技术精湛且价格合理，”JLL执行官TonyLee补充道。

这对房地产意味着什么?

根据JLLResearch的数据，仓库空间需求预计将保持高位。仓库作为商业房地产资产非常有价值，尤其是随着电子商务的兴起。在Covid-19期间，企业寻求能够加快货物处理速度和改善车队管理的空间以优化效率并降低成本，因此对现代仓库的需求很大。环境、社会和治理(ESG)特征也越来越受追捧，对于跨国公司来说，这是必需品。

虽然部分需求归因于中国+一，但第三方物流(3PL)也继续扩张和升级空间。由于电子商务和全球化的增加，第三方物流市场经历了显着增长，执行物流外包的中小企业(SME)数量稳步增加。

其他推动需求的行业包括电气和电子(E&E)、制药和医疗器械、石油和天然气、冷链物流和汽车子行业。仓储供应量呈指数级增长，以满足需求。2023年上半年，有三个项目完工，分别是LYLU10第二期(地块5、2A和6)、BukitRaja工业仓库(A座)和MapletreeSeksyen22，贡献了约330万平方英尺。

好消息是，供应量增加了14%，空置率仅从2022年底的1.6%略微增长至2023年上半年的2.5%，因为新推出的项目在投入使用时通常至少有50%的预租量。另外三个仓库预计将于2023年下半年完工，分别是E-MetroLogisticsParkMetrohub2、BukitRajaIndustrialWarehouse(B座)和BukitRajaDistributionCentre2，贡献约190万平方英尺。

随着各公司竞标仓库空间，竞争将十分激烈。基础设施压力将促使公路和铁路得到适当发展。此外，在ESG问题空前高涨的时代，土地清理和资源开发带来的负面影响意味着，保持这些新开发项目的绿色和可持续性至关重要。

至于结果，只要有外国投资兴趣，马来西亚对仓储空间的需求就会持续，这对房地产子行业有利。其结果是，这可能会推高当地企业的租赁价格，从而减少可负担的空间。

土地价格上涨、建筑成本上升和租金高得离谱意味着利润率下降，这可能会阻碍业务的持续发展。如果他们难以找到合适的基地，政府干预至关重要，通过积极监管土地价格和仓库空间来保护当地物流供应商。

随着越来越多的国家减少对中国的依赖，马来西亚正在与其他东盟国家展开竞争。如果马来西亚拥有适当的基础设施、教育和政策，那么马来西亚将处于有利地位，可以从中获益。