汽车制造商收购哈德逊谷新物流地产

一家汽车制造商已预租了整个未完工的工业开发项目，即位于纽约州东菲什基尔、占地面积540,000平方英尺的哈德逊谷物流中心。该承租人尚未确定，计划将该设施用作零件配送中心。

该地产将于今年第三季度竣工，是由BluewaterPropertyGroup及其合资伙伴AffiniusCapital共同开发的，后者之前名为USAARealEstate和SquareMileCapitalManagement，管理着320亿美元的资产。

哈德逊谷物流中心位于84号州际公路旁，距离该公路与87号州际公路的交汇处不远。该设施拥有36英尺高的净空天花板、120个码头位置、三个驶入门、134个拖车停车位和可容纳212辆汽车的停车位。

JLL促成了哈德逊河谷物流中心的预售，为租户和业主提供交易咨询。JLL执行董事JamesPanczykowski认为下哈德逊河谷市场库存有限，租户渴望锁定新空间。

根据JLL的数据，今年第一季度，哈德逊河谷下游市场对优质物流的需求推动了140万平方英尺的A级办公空间吸纳量。相比之下，租户在同一季度净留存了67.5万平方英尺的B级和C级工业空间。

去年，特斯拉在纽约州纽堡附近的MatrixLogisticsCenter租赁了927,000平方英尺的空间，该中心是一座由两栋建筑组成的配送设施，特斯拉使用该物业进行零件配送。

目前工业需求下降但不会持续太久

近几个季度，工业空间需求有所放缓，因为消费者对在线商品的需求也有所放缓。根据JLL的数据，总体而言，随着需求继续正常化，2024年第一季度是全国工业市场吸纳量连续第六个季度下降。

然而，根据纽马克最近发布的报告，从长远来看，将大量工业生产和分销转移到美国本土或更靠近美国的努力，可能会在未来十年内使美国制造业基地的规模增加6%至13%，而这一增长将使靠近人口中心的工业市场受益。

目前，美国所有工业空间中，制造业库存不足50亿平方英尺。纽马克估计，仅在未来十年，由于回流而导致的市场扩张就可能创造整个库存的10%以上，即5亿平方英尺。